Den 14. januar 2026 besøgte en delegation af saudiarabiske kunder Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. Ledsaget af bestyrelsesformand You Manyuan og udenrigshandelschef Xu Qian foretog kunderne en dybdegående inspektion af produktionsanlægget i Jiujiang Chengxi havneområde. De afholdt også dybdegående tekniske diskussioner og efterspørgselsmatchning på kerneprodukter og projekter såsom roterende stik, anti-drone pladespillere og køretøjsmonterede kamerapladespillere, hvilket lagde et solidt fundament for fremtidigt samarbejde mellem de to parter.
Teknisk popularisering af videnskab: Kernekomponenter og funktionelle fordele ved køretøjsmonterede kamerapladespillere
Som et af de nøgleprodukter, der diskuteres i denne udveksling, er den køretøjsmonterede kameradrejeskive et afgørende stykke udstyr til at opnå præcis positionering og stabil overvågning i køretøjers visionssystemer. Dens ydeevne bestemmer direkte pålideligheden af scenarier som køretøjsovervågning og miljøopfattelse. Kernen i dette produkt består af fem nøglesystemer, hvor hvert modul arbejder sammen for at opfylde kravene til høj præcisionsstyring under barske driftsforhold.
- - Motor: Leverer effekt til pladespilleren. Den skal dynamisk justere sin effekt i henhold til momentbelastningen under pladespillerens accelerations- og decelerationscyklusser. Den har også evnen til at modstå spidsbelastninger i korte perioder. Det er "krafthjertet", der gør det muligt for pladespilleren at fungere fleksibelt.
- - Resolver: Som et højpræcisions positionsfeedbackelement kan det registrere rotationsvinkelinformationen for drejeskiven i realtid, hvilket sikrer, at drejeskiven kan opretholde nøjagtigheden og repeterbarheden af vinkelpositioneringen i komplekse miljøer. Det er den centrale sensorkomponent for at opnå "præcis kontrol".
- - Bremsesystem: Det anvender et fejlsikkert design med fjederpåvirkning og elektrisk udløser, som stabilt kan opretholde drejeskivens position i nødstop eller hældnings-/vippescenarier, undgå positionsafvigelser forårsaget af uventede situationer og sikre udstyrets sikkerhed.
- - Kommunikationsgrænseflade (CANopen/RS485): Understøtter to almindelige industrielle kommunikationsprotokoller, CANopen og RS485, som problemfrit kan forbindes til forskellige kunders køretøjsstyringssystemer for at realisere effektiv datainteraktion mellem drejeskiven og værtscomputeren og opfylde systemintegrationsbehov i flere scenarier.
- - Styresystem: Som "hjernen" i drejeskiven har den tre centrale kontrolfunktioner: positionskontrol (præcis låsning af overvågningsvinklen), hastighedskontrol (justering af drejeskivens rotationshastighed) og momentkontrol (tilpasning til effekt under forskellige belastninger). Den kan også konfigureres med brugerdefinerede accelerations-/decelerationskurver efter kundens behov og kan udvides med brugerdefinerede funktionsmoduler for at maksimere matchningen af specifikke kundeapplikationsscenarier.
Benchmarking i forhold til kundeleverede standarder: In-giants parametre opnår en nøjagtighed, der overgår forventningerne.
Under denne udveksling fokuserede begge parter på de tekniske dokumenter, som den saudiske kunde tidligere havde leveret (herunder detaljerede specifikationer for motorer, resolvere, bremsesystemer, systemintegration osv.) og udførte benchmarkverifikation af tekniske parametre baseret på RT520-12Nm-prøvetestrapporten (produktnummer: 540002) udstedt af Jiujiang In-giant Technology. Resultaterne viste, at In-giant Technologys produktydelse fuldt ud opfyldte standarderne, og at nøjagtigheden af nogle parametre langt overgik kundens forventninger.
Motorydelse: Præcis og kontrollerbar effekt, betydeligt forbedret tilpasningsevne til driftsforholdene.
Som svar på de specifikke krav i den kundeleverede dokumentation til kerneindikatorer såsom motoreffekt, drejningsmoment, spænding og hastighed, opnåede In-giant præcis parameterimplementering og ydeevneopgraderinger ved at optimere motorviklingsdesignet og styrelogikken.
- Moment og effekt: Kundekrav specificerer et kontinuerligt moment på ≥4 Nm og et maksimalt moment på ≥12 Nm for motoren. Testdata viser, at prøve nummer 2540002 udviser en stabil lineær stigning i momentoutput under forskellige strømme.
Med en redundans for peak moment på 3,12 Nm ved 1A, 6,55 Nm ved 2A, 9,81 Nm ved 3A, 13,23 Nm ved 4A (over peakkrav), 16,37 Nm ved 5A og 19,73 Nm ved 6A, kan udgangskarakteristikaene på 144 W nominel effekt og 488 W peak effekt fleksibelt tilpasses forskellige momentbelastningsscenarier og undgå utilstrækkelig effekt under høj belastning.
- Spændings- og hastighedsregulering: Kundeleverede krav omfatter en driftsspænding på 24VDC (overspændingstolerance ≤28VDC) og et hastighedsområde på 0-500 o/min (reguleringsnøjagtighed ≤10 o/min). Prøvetestresultater viser, at driftsspændingsområdet er blevet udvidet til 18-38VDC, med et toleranceområde, der er meget bredere end den kundeleverede standard, og som er i stand til at håndtere spændingsudsving i køretøjets system. Hastighedsområdet når 0-600 o/min med en justeringsnøjagtighed på kun 1 o/min (langt bedre end kundens leverede krav), hvilket sikrer stabil drejebordshastighed i overvågningsscenarier med lav hastighed og opfylder krav til høj præcisionspositionering.
- Elektrisk stabilitet og driftscyklus: Kundeleveret isolationsmodstand opfylder grundlæggende sikkerhedsstandarder med en fase-til-fase-modstand på 2,3 ± 20 %, en potentiel koefficient på 0,33 ± 20 % og en driftscyklus på S3 eller S6 (40 %-60 % ledningstid). Prøveisoleringsimpedansen er >400 MΩ (langt over konventionelle isoleringskrav, hvilket reducerer lækagerisikoen betydeligt); fase-til-fase-modstanden er 2,22 Ω (inden for fejlområdet på 2,3 ± 20 %, hvilket resulterer i mere stabil strømledning); den potentiele koefficient er 0,359 V/rpm (inden for standardområdet på 0,33 ± 20 %, hvilket giver bedre linearitet af effektudgangen); og den opfylder fuldt ud S3/S6-driftscykluskravene og tilpasser sig langvarige intermitterende driftsforhold.
Resolver-ydeevne: Banebrydende inden for nøjagtighed af positionsfeedback og overlegen tilpasningsevne til omgivelserne
Som den centrale feedbackkomponent til højpræcisionspositionering af drejeskiven er opløsningen, repeterbarheden og andre indikatorer for rotationstransformeren strengt begrænset af de kundeleverede dokumenter, og prøve nummer 2540002 klarer sig særligt godt i dette modul:
- Væsentligt overgået af nøjagtighedskravene: Kundeleverede krav til vinkelopløsning ≤ ±0,5 bueminutter og repeterbarhed ≤ ±0,1°. Testdata viser, at prøveopløsningen når 0,005 bueminutter (kun 1% af den kundeleverede standard), og repeterbarheden når 0,002° (kun 2% af den kundeleverede standard), hvilket kan kontrollere vinkelpositioneringsfejlen under drejeskivens rotationsprocessen til et meget lille område, hvilket fuldt ud opfylder de præcise sporingskrav for køretøjsmonterede kameraer til målovervågning.
- Signal- og strukturkompatibilitet: Kunden kræver et udgangssignal på 2V RMS med en foretrukken børsteløs, strålingsbestandig og stødsikker struktur. Prøveudgangssignalet har en effektiv værdi på 2,01V (inden for standardområdet på 2±20% er signalamplituden stabil og uden fluktuationer); samtidig anvender den et børsteløst resolverdesign, som reducerer mekanisk slid og kan opretholde stabil ydeevne i komplekse miljøer såsom elektromagnetisk interferens og vibrationer, og dermed opfylder kravene til elektromagnetisk kompatibilitet og miljøtilpasningsevne.
Bremsesystem: Tilstrækkelig sikkerhedsredundans, højere kontrolfleksibilitet
Den kundeleverede dokumentation specificerer klare krav til bremsesystemets sikkerhed og kontrolmetoder. Prøvenummer 2540002 forbedrer systemets pålidelighed gennem fejlsikkert design og bred spændingskompatibilitet.
- Bremsemoment og sikkerhedsdesign: Kundekravet er et holdemoment på ≥10 Nm, der anvender et sikkerhedsdesign med fjederpåvirkning og elektrisk udløsning. Prøveholdemomentet når 10,5 Nm (5 % over den kundeleverede standard), hvilket stabilt kan låse drejeskivens position i nødstop eller hældnings-/vippescenarier, hvilket undgår positionsafvigelse på grund af bremsesvigt. Bremsemetoden overholder fuldt ud kravet om "fjederbremsning, elektrisk udløsning", der automatisk udløser bremsning ved strømsvigt og opfylder kernekravet om "sikkerhedsfastholdelse".
- Spændingstilpasning og styringsintegration: Kundeleverede krav inkluderer en 24VDC driftsspænding (kompatibel med 24-28VDC) og feedback på bremsestatus (mikroswitch eller Hall-sensor). Prøvens driftsspændingsområde er udvidet til 18-40VDC, kompatibel med spændingsudsving i forskellige køretøjssystemer; styringsmetoden understøtter både 24V-styring og manuelle styringstilstande, og præcis feedback på bremsestatus (tænd/sluk) opnås via en mikroswitch, som kan synkroniseres med styresystemet i realtid for nem fejldiagnose og dermed opfylde kundens krav til styringsintegration.
Styresystem: Omfattende funktionalitet og forbedret tilpasningsevne
Den kundeleverede dokumentation kræver, at styresystemet har flere grænseflader, flere kontroltilstande og diagnostiske funktioner. Prøvenummer 2540002 forbedrer yderligere funktionernes fuldstændighed og tilpasningsfleksibiliteten baseret på dette krav.
- Kommunikations- og styringstilstande: Kundekrav omfatter understøttelse af CANopen- eller RS-485-grænseflader med positions-, hastigheds- og momentstyringstilstande. Eksemplet er kompatibelt med både CANopen- og RS485-grænseflader (og overgår kravet om "vælg én" for kundelevering, hvilket muliggør fleksibel tilpasning til forskellige kundekommunikationsprotokoller); styringstilstandene dækker fuldt ud de tre elementer position, hastighed og moment, hvilket muliggør præcis låsning af drejebordets rotationsposition, jævn hastighedsjustering og dynamisk momenttilpasning, der opfylder styringsbehovene i forskellige applikationsscenarier.
- Kurvekonfiguration og diagnostiske funktioner: Understøtter konfigurerbare accelerations-/decelerationskurver efter kundens specifikationer, med indbyggede temperatur-, strøm- og spændingsovervågnings- og diagnostiske funktioner. Eksemplet giver ikke kun mulighed for fleksibel konfiguration af accelerations-/decelerationskurver, men opgraderer også til en "omfattende diagnostisk" funktion. Ud over grundlæggende temperatur-, strøm- og spændingsovervågning kan den registrere unormale driftssignaler for udstyr og give tidlige advarsler om potentielle fejl. Den understøtter også tilpasset tilføjelse af funktionelle moduler i henhold til kundens krav, hvilket maksimerer matchningen af personlige behov og overgår de grundlæggende krav til kundeleverede systemer til integration.
Opslagstidspunkt: 15. januar 2026